A Noruega deu luz verde à construção do Rogfast, um megaprojeto de infraestrutura que promete revolucionar o transporte no país. Com 26,7 km de extensão e 392 metros de profundidade, o túnel será o mais longo e profundo do mundo destinado ao tráfego rodoviário. A estrutura ligará os municípios de Randaberg e Bokn, na região de Rogaland, passando sob o mar com quatro faixas de rodagem.
Atualmente, a rodovia costeira E39, que conecta Trondheim a Kristiansand, exige cerca de 21 horas de viagem e sete travessias de ferry. Com o Rogfast, esse tempo será reduzido para aproximadamente 10 horas, sendo possível cruzar o trecho submarino em apenas 35 minutos de carro. O túnel eliminará a necessidade de balsas, especialmente importante durante os rigorosos invernos escandinavos, quando as condições climáticas frequentemente interrompem o serviço marítimo.
Iniciada em 2018, a construção enfrenta desafios técnicos complexos, como a escavação de rocha sólida sob o leito marinho. A pandemia atrasou o cronograma original, mas a inauguração está prevista para 2033. O custo total do projeto é estimado em 1,9 bilhão de euros, financiado em parte pelo governo norueguês (40%) e em parte por pedágios cobrados dos usuários (60%), com tarifa estimada em 30 euros por travessia.
Além de encurtar distâncias e oferecer uma rota mais segura e estável ao longo do ano, o Rogfast impulsionará o desenvolvimento econômico regional, beneficiando setores como logística, comércio e turismo. A obra também reforça a posição da Noruega como líder mundial em engenharia civil, demonstrando sua capacidade de integrar inovação, tecnologia e planejamento estratégico em projetos de grande escala.
