Marcas de frenagem em “L” após motorista frear de emergência para evitar colisão (Foto: Instagram)
Ao se deparar com um primeiro acidente à frente, o motorista aplicou os freios na tentativa de não colidir com o veículo já envolvido na batida. No entanto, a freada de emergência provocou perda de aderência, e o automóvel deslizou de modo que suas rodas formaram um desenho em “L” sobre o asfalto.
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O traçado em “L” na pista é característico de manobras em que a frente do veículo trava ou gira bruscamente enquanto a traseira acompanha o movimento em ritmo diferente, desequilibrando a trajetória. Esse tipo de derrapagem costuma agravar o risco de colisões subsequentes, pois ocupa mais área de rolamento e pode surpreender outros condutores.
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Especialistas em segurança veicular alertam que, ao frear de forma abrupta, especialmente em pistas molhadas ou com pouca aderência, o motorista corre o risco de provocar o travamento das rodas. Sem o giro adequado, o pneu não mantém contato efetivo com o solo, reduzindo a capacidade de controle. Em situações onde o sistema de freios não está bem regulado ou quando o abs (sistema de freio antitravamento) não intervém corretamente, o condutor perde o comando da direção, o que facilita a formação do padrão em “L”.
O formato em “L” nas marcas de frenagem também pode indicar que o motorista tentou corrigir a trajetória na última hora, segurando o volante enquanto acionava o freio. Essa combinação de movimentos sincronizados de direção e frenagem, sem assistência eletrônica suficiente, resulta em um “L” quase perpendicular à reta original da pista. Em velocidades elevadas, tal comportamento amplifica as forças laterais e longitudinais que atuam sobre o veículo, tornando ainda mais difícil estabilizá-lo.
A manutenção preventiva dos sistemas de freio e a verificação regular das condições dos pneus são medidas fundamentais para minimizar esse tipo de ocorrência. Com discos, pastilhas e fluido de freio revisados de forma periódica, e com pneus calibrados e em bom estado, o motorista tem maior chance de realizar uma frenagem controlada sem perder a capacidade de direcionar o carro. Além disso, adotar distância segura do veículo da frente e reduzir a velocidade em trechos de pista escorregadia são práticas recomendadas por órgãos de trânsito.
Por fim, a educação no trânsito e a adoção de técnicas adequadas de frenagem — como pressionar o pedal gradualmente até o ponto de bloqueio mínimo, sem travamentos súbitos — podem evitar que uma tentativa de escape de um acidente acabe transformando o próprio veículo em risco extra. Assim, fica claro que conhecer os limites do carro, das condições da pista e do próprio reflexo é essencial para preservar vidas e reduzir os impactos de colisões em cadeia.
