Leclerc crava a pole provisória no Bahrein (Foto: Instagram)
Charles Leclerc cravou o melhor tempo na pista do Bahrein, registrando 1m34s273 ao volante da Ferrari. O piloto monegasco ficou à frente do atual campeão Lando Norris em trecho cronometrado no circuito de Sakhir, ilustrando bom desempenho da escuderia italiana.
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A volta cronometrada apontou diferenças centésimas entre Charles Leclerc e Lando Norris, confirmando a disputa acirrada no início da temporada. No circuito de Bahrein, as condições de pista, temperatura ambiente e regulagem aerodinâmica desempenham papel decisivo para alcançar tempos competitivos em treinos livres e classificatórios.
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O Bahrein International Circuit, situado em Sakhir, é conhecido por suas retas longas intercaladas com curvas de alta e média velocidade. Projetado pelo arquiteto Hermann Tilke, o traçado tem 5,412 km de extensão e exige dos carros equilíbrio entre carga aerodinâmica e eficiência em linha reta. Tradicional palco de etapas noturnas, o circuito oferece visibilidade diferente à noite, variando a temperatura do asfalto e alterando a aderência dos pneus.
A trajetória de Charles Leclerc na Ferrari começou em 2019, quando foi promovido à equipe principal após passagens de destaque pela Alfa Romeo Sauber. Natural de Monte Carlo, o piloto monegasco acumulou vitórias e poles desde sua estreia, conquistando atenção pela habilidade em ultrapassagens e consistência em condições adversas. A Ferrari, fundada em 1947 por Enzo Ferrari, coleciona títulos de pilotos e construtores, buscando retomar protagonismo recente após investimentos em desenvolvimento do chassi e do motor.
Lando Norris, piloto britânico da McLaren, sagrou-se campeão em momento anterior da categoria e retorna a cada etapa focado em manter ritmo competitivo. Com início de carreira na Fórmula 3 e passagem pela F2, o jovem inglês se destacou pela velocidade em trechos de alta e pela capacidade de preservar pneus em corridas longas. A McLaren, equipe com longa tradição na categoria, voltou a registrar pódios e busca ajustar componentes mecânicos para se aproximar das principais escuderias.
O tempo de 1m34s273 mostra que a combinação de motor, aerodinâmica e estratégia de treino livre pode definir a largada das próximas provas. As equipes costumam testar diferentes compostos de pneus Pirelli e variações de comprimentos de asa dianteira e traseira para otimizar o equilíbrio entre aderência e velocidade. Com ajustes finos em suspensão, diferencial e mapeamento do power unit, o desempenho na classificação dá pista livre para buscar posições no início de cada corrida desta temporada.
