A pintura da Ponte JK, que deveria ter sido finalizada inicialmente em abril, agora está prevista para ser concluída em dezembro de 2026, conforme nova estimativa da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). Em maio, quando o prazo inicial já havia sido ultrapassado, o Governo do Distrito Federal (GDF) informou que os trabalhos precisariam ser prorrogados e que a pintura estaria finalizada em setembro – o que não ocorreu.

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Naquele momento, a Novacap relatou que 60% dos serviços, incluindo a parte inferior da estrutura, as passarelas laterais e a barreira central de concreto, estavam concluídos. Em um novo comunicado, a companhia afirma que a execução dos serviços agora alcançou 65%. A pintura dos arcos está 40% concluída.

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A Novacap também informou que o valor final do contrato aumentou de R$ 2,41 milhões para R$ 3,23 milhões, após a solicitação de um aditivo de cerca de R$ 821 mil.

O aditivo foi necessário para alterar o sistema de pintura, principalmente para garantir maior segurança ambiental e reduzir os riscos de dispersão ou derramamento de tinta no Lago Paranoá. Com a mudança, a pintura de acabamento passou a ser feita com rolo, em duas demãos.

Além disso, foram incluídos no novo valor custos relacionados ao trabalho noturno e em altura, à administração local da obra e ao uso de máquinas e equipamentos essenciais para a execução do serviço, como guindaste, gerador e veículos apropriados. Uma das máquinas, inclusive, derramou óleo na pista no fim de agosto, resultando na interdição da via.

Ainda segundo a companhia, foram eliminados os itens anteriormente previstos para a aplicação da pintura de acabamento com pistola airless, em uma demão, assim como os custos relacionados à mão de obra, administração local e adicional noturno vinculados ao método inicialmente planejado.

Em 2025, o GDF anunciou que a Ponte JK passaria por serviços de pintura e tratamento anticorrosivo. O contrato, assinado em 27 de novembro pela Novacap, previa um investimento de aproximadamente R$ 2,4 milhões e um prazo de 150 dias corridos. Os serviços começaram em janeiro deste ano, iniciando pela parte inferior, onde ficam as colunas. Posteriormente, os arcos da Ponte JK começaram a receber a nova pintura, mas o serviço foi interrompido no meio do caminho. Em nota, o GDF justificou que o atraso se deveu à necessidade imprevista de outros equipamentos para a execução do serviço e, por isso, foi solicitada uma prorrogação de 90 dias no prazo de conclusão, a partir de 6 de junho.