São Paulo — Ao anunciar a renovação do contrato da Fórmula 1 com o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, na zona sul paulistana, até 2035, Stefano Domenicali, presidente da categoria, afirmou que a continuidade das corridas no circuito é “inegociável”.

++ Sistema de IA mostra como pessoas estão criando conteúdo diário sem gravar vídeos

A declaração foi feita na manhã deste sábado (7/11), durante o Grande Prêmio São Paulo de 2026. A coletiva de imprensa também teve a participação de Alan Adler, CEO do GP, e de Ricardo Nunes (MDB), prefeito da cidade.

++ Bomba! Astro de Hollywood, Joe Manganirllo revela ter amputado membro

Domenicali afirmou que São Paulo e o Brasil fazem parte da Fórmula 1 e que essa relação é inegociável, presente desde sempre. Segundo ele, dar continuidade ao trabalho é uma extensão natural de algo que valoriza o campeonato, já que a corrida em São Paulo é histórica, sempre foi fenomenal e fantástica e deixou ótimas memórias e disputas.

O presidente da F1 acrescentou que, agora, a intenção é “olhar para frente” e modernizar as etapas do mundial.

Ele também destacou a paixão, o entusiasmo e o amor pelo esporte na cidade. Domenicali disse que foi definido um bom plano para continuar investindo na pista e oferecer aos fãs, às equipes e aos pilotos um local melhor para competir.

Ricardo Nunes também celebrou a renovação do contrato. O prefeito brincou que há representantes de outras cidades do mundo no local, mas que eles não voltarão para casa com contratos para suas cidades: o acordo é de São Paulo, e eles levarão na memória o espetáculo do fim de semana. Nunes também agradeceu a Adler e Domenicali.

Adler afirmou que havia mais um motivo para comemorar: a presença do segundo piloto brasileiro no grid, em referência à estreia do recifense Rafael Câmara no GP São Paulo de 2026.

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS E A FÓRMULA 1

O Autódromo de Interlagos está entre os circuitos mais tradicionais da Fórmula 1. A pista faz parte do calendário da principal categoria do automobilismo sem interrupção desde 1990, exceto em 2020, quando a modalidade foi suspensa em razão da pandemia de Covid.

A relação entre Interlagos e a Fórmula 1 começou antes disso. Em 1972, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) realizou testes no circuito. No ano seguinte, em 1973, o autódromo entrou no calendário oficial do campeonato. Na época, a etapa era chamada de GP Brasil.

Em 1978 e entre 1981 e 1989, a corrida no país foi transferida para o circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. A prova voltou a São Paulo em 1990.

Em 2021, a etapa passou a se chamar Grande Prêmio São Paulo, para assegurar sua permanência em Interlagos até 2025. O prazo foi depois estendido até 2030 e, agora, até 2035.

JOSÉ CARLOS PACE E O S DO SENNA

O autódromo recebeu o nome do piloto brasileiro de Fórmula 1 José Carlos Pace, morto em um acidente de avião em 1977.

Conhecido como Moco, ele foi um dos pilotos brasileiros mais talentosos da década de 1970 e competiu por equipes como Brabham e Surtees.

A alteração do nome do circuito foi oficializada em 1985, como homenagem ao piloto.

Outra homenagem conhecida em Interlagos é a curva do S do Senna, referência ao piloto e ídolo brasileiro Ayrton Senna, que morreu após um acidente durante o GP de Ímola em 1994.

A homenagem, porém, é anterior à morte do piloto. O traçado do circuito foi reformulado 1990, e o próprio Senna desenhou o percurso.

Inicialmente, o piloto sugeriu que o trecho fosse chamado de Curva Chico Landi, em homenagem ao primeiro piloto brasileiro da história da F1, mas a curva acabou recebendo o nome de Ayrton.

Tags: Fórmula 1, São Paulo