São Paulo — A Fórmula 1 confirmou a renovação do contrato para usar o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, na zona sul da capital paulista, nas corridas do Grande Prêmio São Paulo. O anúncio ocorreu na manhã deste sábado (7/11), durante a 20ª etapa da temporada, disputada no Brasil.

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Em coletiva de imprensa no autódromo, Stefano Domenicali, presidente da Fórmula 1, Alan Adler, CEO do GP São Paulo, e Ricardo Nunes (MDB), prefeito de São Paulo, anunciaram que o novo contrato vai até 2035.

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“Nós temos aqui prefeitos de outras cidades do mundo, mas eles não vão sair daqui com contratos para suas cidades. O contrato é nosso e eles vão levar na memória o espetáculo que teremos em São Paulo neste final de semana”, brincou Nunes, que agradeceu a Adler e Domenicali.

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS E A FÓRMULA 1

O Autódromo de Interlagos está entre os circuitos mais tradicionais da Fórmula 1. A pista faz parte do calendário da principal categoria do automobilismo de maneira ininterrupta desde 1990, exceto em 2020, quando a modalidade foi interrompida em razão da pandemia de Covid.

A relação de Interlagos com a Fórmula 1, porém, começou antes. Em 1972, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) fez testes no circuito. No ano seguinte, em 1973, o autódromo entrou no calendário oficial do campeonato. Na época, a etapa era chamada de GP Brasil.

Em 1978 e no período entre 1981 e 1989, a corrida no país foi transferida para o circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, e voltou a São Paulo em 1990.

Em 2021, a etapa passou a se chamar Grande Prêmio São Paulo para assegurar sua permanência em Interlagos até 2025 — prazo que depois foi estendido até 2030 e, agora, até 203X.

JOSÉ CARLOS PACE E O S DO SENNA

O autódromo recebeu o nome do piloto brasileiro de Fórmula 1 José Carlos Pace, morto em um acidente de avião em 1977.

Conhecido como Moco, ele foi um dos pilotos brasileiros mais talentosos dos anos 1970 e competiu por equipes como Brabham e Surtees.

A alteração do nome do circuito foi oficializada em 1985, em homenagem ao piloto.

Outra homenagem conhecida de Interlagos é a curva do S do Senna, que faz referência ao piloto e ídolo brasileiro Ayrton Senna, morto após um acidente durante o GP de Ímola em 1994.

A homenagem, contudo, veio antes da morte do piloto. O traçado do circuito foi reformulado 1990, e o próprio Senna desenhou o percurso.

Inicialmente, o piloto sugeriu que o trecho se chamasse Curva Chico Landi, em homenagem ao primeiro piloto brasileiro da história da F1, mas a curva acabou recebendo o nome do próprio Ayrton.

Tags: Fórmula 1, São Paulo